潤滑技術研究所

　　清華大學天津高端裝備研究院潤滑技術研究所是以雒建斌院士課題組為團隊基礎建設的超滑應用技術專業(yè)研究所，雒建斌院士為學術領頭人，張晨輝教授為團隊帶頭人，團隊成員匯集摩擦學、機械、化學、材料、生物等多專業(yè)領域，以摩擦學超滑理論、納米潤滑機理和超精表面加工機理和技術為科研基礎，致力于開發(fā)具有國際先進水平的并擁有自主知識產(chǎn)權的綠色潤滑技術及產(chǎn)品，如高潤滑性水基金剛線切割液、第三、四代先進半導體磨拋液、風電/高鐵/新能源車潤滑油脂液及核心功能添加劑、低電導率冷卻液等，并以高端制造應用領域的關鍵耗材國產(chǎn)化為主要目標，一直深耕細作于高?？萍汲晒穆涞剞D(zhuǎn)化，且取得了可喜成果。
　　潤滑所檢測平臺依托潤滑所的設備平臺和技術基礎，于2020年10月取得CNAS資格證書，并積極開展對外檢測業(yè)務，為國內(nèi)外制造企業(yè)、高?？蒲性核峁┠Σ翆W、潤滑油液、金屬/非金屬材料相關的檢測服務。

檢測實驗室理化實驗室　　　　　

拋光實驗室　　　　　　　　辦公區(qū)

潤滑所對外檢測項目

核心技術

　　(1)水基金剛線多線切割液配方技術；
　　(2)第三代半導體碳化硅襯底化學機械拋光配方及工藝；
　　(3)單晶/多晶金剛石襯底高效拋光技術與配套耗材；
　　(4)單劑國產(chǎn)化風電齒輪油配方技術；
　　(5)低電導率冷卻液配方技術與應用工藝；
　　(6)減摩抗磨添加劑綠色合成技術及節(jié)能降噪高鐵齒輪油調(diào)配技術；
　　(7)低溫多用潤滑油單劑配方調(diào)配技術；
　　(8)水基/油基鉆井液極壓抗磨潤滑劑合成技術。

技術領域

　　潤滑所涉及的技術于產(chǎn)品均擁有自主知識產(chǎn)權，立足潤滑領域，致力于綠色環(huán)保、可持續(xù)性發(fā)展和節(jié)能降耗技術和產(chǎn)品的開發(fā)，具備理論前導性和技術先進性，能促進行業(yè)內(nèi)潤滑產(chǎn)品的更新迭代和技術提升，有利于擺脫國外技術對中國高端制造業(yè)的鉗制，在中美貿(mào)易戰(zhàn)和美國“掐脖子”的艱難時期，具備巨大的經(jīng)濟價值和積極的社會效益。

具體行業(yè)和領域包括：

　　■　航空航天；
　　■　數(shù)控機床；
　　■　海洋工程裝備及船舶；
　　■　軌道交通裝備；
　　■　新能源汽車；
　　■　集成電路；
　　■　農(nóng)機裝備；
　　■　電力裝備；
　　■　信息技術產(chǎn)業(yè)。

應用案例

　　■　風力發(fā)電是風能利用的重要形式，截至2022年底，我國風電累計裝機3.65億千瓦，但風機專用潤滑油脂產(chǎn)品被國外壟斷、被稱為產(chǎn)業(yè)鏈中唯一沒有國產(chǎn)化的環(huán)節(jié)。潤滑所團隊針對干燥、潮濕、風沙、高低溫等不同風機運行環(huán)境，開發(fā)了單劑國產(chǎn)化風電潤滑油脂液配方產(chǎn)品，產(chǎn)品性能等同甚至優(yōu)于國外同類產(chǎn)品，價格相對國外同類產(chǎn)品有競爭優(yōu)勢，且產(chǎn)品通過了第三方理化指標、應用性能和臺架測試，并獲得了弗蘭德認證。
　　■　針對清潔能源相關裝備、工藝與耗材等應用技術進行提前布局，開發(fā)了針對純電動汽車傳動系統(tǒng)電機+減速器的高轉(zhuǎn)速（12000rpm）特點、具有優(yōu)異熱穩(wěn)定性、機械保護性能、冷卻性能和電學性能的低黏度ETF-4（100oC運動黏度為4.4mm2/s），該單劑國產(chǎn)化油品的問世，較國內(nèi)外知名潤滑油企業(yè)相關油品的推出，早了至少2年的時間。
　　■　為了滿足光伏行業(yè)降低制造成本、提高產(chǎn)品品質(zhì)的技術需求，采用水基全合成配方體系開發(fā)了高潤滑性金剛線硅片切割液，能高效滿足大尺度、薄片化硅襯底片的多線切割需求。已在某上市光伏設備制造企業(yè)進行了多次試用，所切割大尺度硅襯底片的TTV、線痕指標優(yōu)異，無崩邊、碎片、臟污等問題，合格率高于現(xiàn)用切割液。
　　■　致力于半導體精密加工過程中的難點及需求，實現(xiàn)高速率及高精度的動態(tài)統(tǒng)一，團隊自研了第三代碳化硅襯底CMP拋光液，實現(xiàn)最終表面粗糙度Ra＜0.1nm。同期開展了第四代半導體單晶金剛石的研磨拋光研究，通過考察不同物理作用、機械作用、化學作用的耦合，最終形成一套成熟穩(wěn)定的加工工藝，實現(xiàn)了超硬難加工材料的高速率、高精度加工。
　　■　隨著全球?qū)?jié)能排放的日益重視和汽車行業(yè)對燃油經(jīng)濟性的嚴格要求，潤滑油的低黏化和低硫磷化已成為大勢所趨。極壓抗磨添加劑作為一種重要的潤滑油添加劑，一直以來都以硫、磷劑為主。非硫磷有機鉬極壓抗磨添加劑由于其不含硫磷、具有優(yōu)異的減摩性能，日益得到潤滑油行業(yè)的重視。目前有機鉬特別是非硫磷有機鉬的合成技術和產(chǎn)品主要掌握在美國范德比爾特公司，為了擺脫國外企業(yè)對該技術的鉗制和該產(chǎn)品的壟斷，潤滑所團隊開展了非硫磷有機鉬的綠色合成工藝研究，創(chuàng)新性的開拓了一步常壓合成方法，合成方法簡單、收率高，得到的產(chǎn)品具有良好的油溶性和減摩性能、一定的抗磨損和自修復性能、較低的刺激性氣味。目前已進行多車型、萬公里的行車測試，測試結(jié)果顯示：以非硫磷有機鉬為核心添加劑的機油添加劑產(chǎn)品能提供5%~8%的節(jié)油效果。

儀器設備